Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor werden Injektor- und Vergaser-Systeme zur Kraftstoffversorgung verwendet, bei Dieselmotoren — Einspritzsysteme. Ihr Aufbau und ihre Funktionsweise unterscheiden sich erheblich. Daher unterscheiden sich die Störungen des Dieselmotor-Kraftstoffversorgungssystems von denen der Benzinmotoren.
Aufbau und Funktionen des Motor-Kraftstoffversorgungssystems
Das Kraftstoffversorgungssystem eines Motors erfüllt mehrere wichtige Funktionen. Dazu gehören die Dosierung des Kraftstoffs, seine Kombination mit Luft in bestimmten Anteilen und die rechtzeitige Zuführung des resultierenden Gemischs zu den Zylindern. Zu den Funktionen der Mechanismen gehören auch die Beseitigung von Verbrennungsprodukten und die Verringerung der Konzentration von Schadstoffen in den Abgasen. Mögliche Fehlfunktionen des Motor-Kraftstoffversorgungssystems sind mit Schäden an den folgenden Komponenten verbunden:
- Kraftstoffpumpe und -filter;
- Vergaser und Vergaserdüsen;
- Drosselklappe und Einspritzdüsen;
- Kraftstoffdruckregler und Ansaugkrümmer.
Die Störungen im Kraftstoffversorgungssystem eines Dieselmotors und eines Benzinaggregats können sowohl durch mechanische Einwirkungen auf deren Komponenten als auch durch physischen Verschleiß verursacht werden.
Ursachen für Fehlfunktionen des Kraftstoffversorgungssystems von Diesel- und Benzinmotoren
Häufig treten Probleme mit der Pumpenanlage auf. Zum Beispiel kann die Störung des Motor-Kraftstoffversorgungssystems eines Autos durch einen Druckabfall in den Leitungen der Pumpe oder durch das Durchbrennen ihrer Arbeitswicklung im Falle eines elektrischen Antriebs auftreten. Zu ziemlich häufigen Störungen im Betrieb der Aggregate gehören Verstopfungen. Die ergeben sich wegen Verschmutzung von:
- Vergaserdüsen bei Vergaserkraftstoffmotoren;
- Kraftstofffiltern;
- Kraftstoff-Rohrleitungen;
- Einspritzventilen.
Das System kann mit harzhaltigen Substanzen verunreinigt sein, die zu Ablagerungen führen können. Dies tritt auf, wenn minderwertiger Kraftstoff verwendet wird, und führt zu Funktionsstörungen im Kraftstoffversorgungssystem eines Motors. Das Funktionieren der Mechanismen der Kraftstoffversorgung wird gestört, wenn es zum Lufteindringen kommt, wenn Wasser in den Kraftstoffleitungen gefriert oder wenn sich das Schmiermittel verdickt. Bei Fahrzeugen, die lange Zeit direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, kann der Kraftstoff aufgrund des Temperaturanstiegs in der Pumpe verdampfen und sich eine Gasblase ausbilden.
Die wichtigsten Störungen des Kraftstoffversorgungssystems eines Motors
Eine der Hauptstörungen des Motor-Kraftstoffversorgungssystems ist die Verletzung des Verhältnisses von Luft und Kraftstoff im brennbaren Gemisch. Bei einer erhöhten Konzentration des Kraftstoffs kommt es nicht zu seiner vollständigen Verbrennung, und die Ursachen dafür können sein:
- Verletzung der Unversehrtheit der Dichtungen unter den Düsen;
- Fehler beim Öffnen der Lufteinlassklappe;
- Hoher Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer;
- undichtes Schließen der Ventile in der Spardüse oder der Beschleunigerpumpe.
Störungen des Kraftstoffversorgungssystems von Benzinmotoren treten auch wegen des zu niedrigen Kraftstoffanteils im Gemisch auf. In diesem Fall strömt Luft an den Verbindungsstellen zwischen den Kraftstoffleitungen und den Zylinderköpfen bzw. den Befestigungspunkten des Vergasers durch. Ihre hohe Konzentration im Gemisch birgt die Gefahr der Verstopfung von Kraftstoffleitungen und Filtern sowie der Überhitzung des Triebwerks. Zugleich wird die Dichtheit der Ventile in der Pumpe verletzt.
Anzeichen für ein schadhaftes Kraftstoffversorgungssystem des Motors
Das wichtigste Anzeichen für eine Störung im Motor-Kraftstoffversorgungssystem sind Probleme beim Anlassen des Motors. Die Ursachen können unterschiedlich sein und reichen vom Verlust der Federelastizität an den Stößeln über einen Abfall des Einspritzdrucks bis hin zu verschlissenen Pumpenelementen und druckerzeugenden Elementen der Pumpe. Eine Funktionsstörung des Systems wird angezeigt durch:
- Verringerung der Motorleistung und Leistungsabfall des Motors;;
- .Ungewöhnliche Geräusche, wenn der Motor unter Belastung steht;
- Auftreten von schwarzem, grauem oder blauem Rauch aus dem Auspuffrohr;
- Spürbarer Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.
Als Anzeichen einer Störung im Kraftstoffversorgungssystem eines Dieselmotors gelten unzureichende Drehzahlen und unruhiger Leerlauf. Zu den Gründen für eine Fehlfunktion der Aggregate gehören eine falsche Einstellung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe oder Fehler, die bei deren Einbau begangen wurden. Manchmal kommt es zu willkürlichen Stopps des Motors. Ein solches Anzeichen für eine Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems ist mit einer Beschädigung der Kraftstoffleitungen oder der Förderpumpe verbunden. Wenn der Motor nach dem Abschalten der Kraftstoffzufuhr nicht stoppt, deutet dies auf eine falsche Einstellung oder ein Verklemmen des Mechanismus zur Steuerung von Einspritzdüsenleisten hin.
Zur Ermittlung der wichtigsten Fehler im Kraftstoffversorgungssystem von Dieselmotoren und Benzinaggregaten wird eine Diagnose durchgeführt. Es ist besser, verschlissene und beschädigte Komponenten sofort zu ersetzen. Je länger ein Fahrzeug mit einem defekten Kraftstoffversorgungssystem betrieben wird, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit zusätzlicher Schäden an Komponenten, eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs und höherer Reparaturkosten sowie einer verringerten Sicherheit für den Fahrer und die Passagiere.