08.04.2024

Die Hauptgründe für den Austausch von Stoßdämpfern

Die Hauptgründe für den Austausch von Stoßdämpfern
Eines der Schlüsselelemente der Fahrzeug-Federung ist der Stoßdämpfer. Seine Aufgabe besteht darin, die während der Fahrt auf das Fahrgestell einwirkenden Belastungen auszugleichen. Stoßdämpfer dienen nicht dazu, Stöße abzufedern, sondern zu verhindern, dass das Fahrzeug beim Aufprall auf Hindernisse oder beim Überfahren von Unebenheiten auf der Straße ins Schwanken gerät.  

Funktionsweise von Stoßdämpfern

Die Funktion der Stoßdämpfung beim Fahren auf unebener Fahrbahn übernehmen die Federn, die zwischen der Karosserie und der Aufhängung angebracht sind. Die Stoßdämpfer sind so konstruiert, dass sich das Rad im Verhältnis zur Karosserie bewegen kann, das Fahrzeug aber nicht schwingt. Dieser Effekt wird dadurch erreicht, dass die Energie der mechanischen Schwingungen in Wärmeenergie umgewandelt und dann abgeleitet wird. Bei den Stoßdämpfern handelt es sich um Einrohr- und Zweirohrstoßdämpfer, wobei bei ersteren Gasdruck und bei letzteren Öldruck verwendet wird.

Anzeichen für Stoßdämpferausfälle und Fehlfunktionen

Die Hauptgründe für den Austausch von Stoßdämpfern sind mechanische Schäden, die durch einen Unfall oder eine Kollision mit Hindernissen verursacht werden, sowie die natürliche Abnutzung der Bauteile durch die ständige Belastung der Aufhängung. Defekte Bauteile lassen sich an bestimmten Anzeichen erkenne
  • wenn sich der Bremsweg verlängert — dies ist auf eine geringere Belastung der Vorderräder aufgrund des Schwankens des Fahrzeugs bei der Fahrtverzögerung oder beim Anhalten zurückzuführen;
  • wenn Fahrer und Passagiere während der Fahrt jede Unebenheit auf der Straße spüren — dies deutet auf einen Funktionsverlust des Stoßdämpfers hin;
  • wenn sich das Fahrzeug beim Betätigen des Bremspedals stark nach vorne neigt — dies wird als „Nicken“ bezeichnet;
  • wenn das Fahrzeug zur Seite zieht, obwohl das Lenkrad gerade steht — in solchen Fällen muss der Fahrer die Flugbahn des Fahrzeugs korrigieren.
Klopfen, Quietschen und andere ungewöhnliche Geräusche in der Aufhängung können ebenfalls auf einen Schaden hinweisen und ein Grund sein, die Stoßdämpfer auszutauschen. Das Gleiche gilt bei untypischen Vibrationen und Verlust der Kontrollierbarkeit. Einige Stoßdämpferdefekte können durch eine äußere Inspektion des Teils festgestellt werden. Das Auftreten von Ölspuren am Gehäuse weist auf einen Leckage-Fehler hin. Dies bedeutet, dass die Flüssigkeit aus dem Gehäuse austritt und das Bauteil seine Funktionen nicht vollständig erfüllen kann. Erkennbare Schäden an der Halterung und den Silentblöcken der Aufhängung sind ebenfalls Gründe für den Austausch von Stoßdämpfern. Das Versagen dieser Elemente kann sich durch ungleichmäßigen Reifenverschleiß bemerkbar machen.

Gründe für den Austausch von hinteren und vorderen Stoßdämpfern

Es gibt eine ganze Reihe von äußeren Faktoren, die den Verschleiß von Stoßdämpfern beschleunigen können. Einer von ihnen ist der Einbau eines minderwertigen Teils. Für solche Stoßdämpfer ist keine ausreichende Widerstandsfähigkeit gegenüber Belastungen charakteristisch, sie versagen schnell. Die Gründe für den Austausch der vorderen Stoßdämpfer können sein:
  • Verschmutzung des Stoßdämpfers, Ansammlung von Staub;
  • Ausbreitung von Rost durch den Kontakt mit Wasser;
  • Verletzung der Dichtigkeit als Folge eines Durchschlags;
  • Häufiges Fahren auf unebenen Fahrbahnen.
Die Stoßdämpfer versagen schnell, wenn der Fahrer einen aggressiven Fahrstil mit scharfen und häufigen Bremsungen bevorzugt. Ebenso negativ wirken sich starke Temperaturschwankungen und Winterreagenzien auf diese Elemente und die gesamte Federung aus. Eine weitere Ursache für das Versagen von Stoßdämpfern ist die Verletzung der Technologie für deren Einbau. Übermäßiges Anziehen trägt zum Beispiel zum Verschleiß von Dichtungsmaterialien und Kolbenstangen, zu Ölleckagen und zu einer verminderten Leistung des Stoßdämpfers bei. Wenn die Befestigungsmutter mit übermäßiger Kraft angezogen wird, entsteht eine enorme Spannung, die zu einem schnellen Verschleiß führt. Fehler bei der Einstellung der Bodenfreiheit können ein Grund für den Austausch der hinteren Stoßdämpfer sein. Dies ist auf eine erhöhte Belastung und einen beschleunigten Verschleiß zurückzuführen. Aber auch ein zu geringes Anzugsdrehmoment beim Einbau des Stoßdämpfers wirkt sich ungünstig aus und verkürzt die Lebensdauer des Teils.

Gefahr durch die Beschädigung von Stoßdämpfern

Die Gründe für den Austausch von Stoßdämpfern können unterschiedlich sein, es wird jedoch empfohlen, diese Reparaturarbeiten sofort nach der Feststellung von Fehlfunktionen durchzuführen. Der Betrieb des Fahrzeugs mit schadhaften Komponenten stellt eine Gefahr für den Fahrer, die Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer dar. Die Folgen eines solchen Verhaltens können sein:
  • Unmöglichkeit eines Nothalts wegen einer verminderten Bremswirkung;
  • Schleudern in Kurven, Verlust der Fahrzeugstabilität, Loslösen der Räder von der Fahrbahnoberfläche;
  • Beschleunigter Reifenverschleiß, zusätzliche Schäden an anderen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten;
  • Ermüdung des Fahrers durch ständiges Rütteln, vermindertes Konzentrationsvermögen, was zu einem erhöhten Unfallrisiko führt.
Ein weiterer gefährlicher Faktor ist die Veränderung der Lichtlaufbahn der Scheinwerfer aufgrund des Schwankens des Fahrzeugs, wenn die Stoßdämpfer defekt sind. Bei Dunkelheit besteht dadurch die Gefahr, dass die Fahrer des entgegenkommenden Verkehrs geblendet werden. Beim Austausch von Stoßdämpfern sind die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu berücksichtigen. Ausgewählt werden müssen nur qualitativ hochwertige Teile, und es sind die Vorschriften für deren Einbau zu beachten.
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